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公認車両
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2023年度4月度公認審査( 2023年5月16日現在 )
| 社名 | 車名 | 適用（種目） | フレーム打刻 | エンジン打刻 | 排気量 | 公認発効日 | 有効期限 | 継続状況 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ビー・エム・ダブリュー(株) | BMW S1000RR | ロードレース | 0E61 | A10A10C | 999cc | 2023/05/05 | 2027 | |
| ビー・エム・ダブリュー(株) | BMW M 1000 RR (スタンダードモデル） | ロードレース | ０P01 | A12A10A | 999cc | 2023/05/05 | 2027 | |
| ビー・エム・ダブリュー(株) | BMW M 1000 RR (コンペティションモデル） | ロードレース(JSBのみ) | ０P01 | A12A10A | 999cc | 2023/05/05 | 2027 | |
| ＫＴＭ ＪＡＰＡＮ (株) | GASGAS TXT GP250 | トライアル | UDP5TA | GG25 | 247cc | 2023/04/26 | 2032 | |
| ＫＴＭ ＪＡＰＡＮ (株) | GASGAS TXT GP300 | トライアル | UDP5TA | GG30 | 294cc | 2023/04/26 | 2032 |
★印は公認が継続された車両を示す。
【2022年12月31日以降も継続となるMFJ公認車両（継続）一覧】（ 公認発効日： 2023/01/01）
| 車名 | BMW S1000RR |
|---|---|
| 社名 | ビー・エム・ダブリュー(株) |
| 適用（種目） | ロードレース |
| グループ | 一般市販車（オンロード） |
| 公認発効日 | 2023/05/05 |
| 有効期限 | 2027 |
| 排気量 | 999cc |
| フレーム打刻 | 0E61 |
| エンジン打刻 | A10A10C |
| ボア×ストローク | 80×49.7 |
| 打刻開始ナンバー | WB10E61 |
| 車名 | BMW M 1000 RR (スタンダードモデル） |
|---|---|
| 社名 | ビー・エム・ダブリュー(株) |
| 適用（種目） | ロードレース |
| グループ | 一般市販車（オンロード） |
| 公認発効日 | 2023/05/05 |
| 有効期限 | 2027 |
| 排気量 | 999cc |
| フレーム打刻 | ０P01 |
| エンジン打刻 | A12A10A |
| ボア×ストローク | 80×49.7 |
| 打刻開始ナンバー | WB10P01 |
| 車名 | BMW M 1000 RR (コンペティションモデル） |
|---|---|
| 社名 | ビー・エム・ダブリュー(株) |
| 適用（種目） | ロードレース(JSBのみ) |
| グループ | 一般市販車（オンロード） |
| 公認発効日 | 2023/05/05 |
| 有効期限 | 2027 |
| 排気量 | 999cc |
| フレーム打刻 | ０P01 |
| エンジン打刻 | A12A10A |
| ボア×ストローク | 80×49.7 |
| 打刻開始ナンバー | WB10P01 |
| 車名 | GASGAS TXT GP250 |
|---|---|
| 社名 | ＫＴＭ ＪＡＰＡＮ (株) |
| 適用（種目） | トライアル |
| グループ | スポーツ専用 |
| 初回公認 | 2023/04/26 |
| 公認発効日 | 2023/04/26 |
| 有効期限 | 2032 |
| 排気量 | 247cc |
| フレーム打刻 | UDP5TA |
| エンジン打刻 | GG25 |
| ボア×ストローク | 72.5×60 |
| 打刻開始ナンバー | UDP5TA2***T200001 |
| 車名 | GASGAS TXT GP300 |
|---|---|
| 社名 | ＫＴＭ ＪＡＰＡＮ (株) |
| 適用（種目） | トライアル |
| グループ | スポーツ専用 |
| 初回公認 | 2023/04/26 |
| 公認発効日 | 2023/04/26 |
| 有効期限 | 2032 |
| 排気量 | 294cc |
| フレーム打刻 | UDP5TA |
| エンジン打刻 | GG30 |
| ボア×ストローク | 79×60 |
| 打刻開始ナンバー | UDP5TA2***T300001 |
