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公認車両
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2023年度4月度公認審査( 2023年5月16日現在 )
社名 | 車名 | 適用(種目) | フレーム打刻 | エンジン打刻 | 排気量 | 公認発効日 | 有効期限 | 継続状況 |
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ビー・エム・ダブリュー(株) | BMW S1000RR | ロードレース | 0E61 | A10A10C | 999cc | 2023/05/05 | 2027 | |
ビー・エム・ダブリュー(株) | BMW M 1000 RR (スタンダードモデル) | ロードレース | 0P01 | A12A10A | 999cc | 2023/05/05 | 2027 | |
ビー・エム・ダブリュー(株) | BMW M 1000 RR (コンペティションモデル) | ロードレース(JSBのみ) | 0P01 | A12A10A | 999cc | 2023/05/05 | 2027 | |
KTM JAPAN (株) | GASGAS TXT GP250 | トライアル | UDP5TA | GG25 | 247cc | 2023/04/26 | 2032 | |
KTM JAPAN (株) | GASGAS TXT GP300 | トライアル | UDP5TA | GG30 | 294cc | 2023/04/26 | 2032 |
★印は公認が継続された車両を示す。
【2022年12月31日以降も継続となるMFJ公認車両(継続)一覧】( 公認発効日: 2023/01/01)
車名 | BMW S1000RR |
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社名 | ビー・エム・ダブリュー(株) |
適用(種目) | ロードレース |
グループ | 一般市販車(オンロード) |
公認発効日 | 2023/05/05 |
有効期限 | 2027 |
排気量 | 999cc |
フレーム打刻 | 0E61 |
エンジン打刻 | A10A10C |
ボア×ストローク | 80×49.7 |
打刻開始ナンバー | WB10E61 |
車名 | BMW M 1000 RR (スタンダードモデル) |
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社名 | ビー・エム・ダブリュー(株) |
適用(種目) | ロードレース |
グループ | 一般市販車(オンロード) |
公認発効日 | 2023/05/05 |
有効期限 | 2027 |
排気量 | 999cc |
フレーム打刻 | 0P01 |
エンジン打刻 | A12A10A |
ボア×ストローク | 80×49.7 |
打刻開始ナンバー | WB10P01 |
車名 | BMW M 1000 RR (コンペティションモデル) |
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社名 | ビー・エム・ダブリュー(株) |
適用(種目) | ロードレース(JSBのみ) |
グループ | 一般市販車(オンロード) |
公認発効日 | 2023/05/05 |
有効期限 | 2027 |
排気量 | 999cc |
フレーム打刻 | 0P01 |
エンジン打刻 | A12A10A |
ボア×ストローク | 80×49.7 |
打刻開始ナンバー | WB10P01 |
車名 | GASGAS TXT GP250 |
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社名 | KTM JAPAN (株) |
適用(種目) | トライアル |
グループ | スポーツ専用 |
初回公認 | 2023/04/26 |
公認発効日 | 2023/04/26 |
有効期限 | 2032 |
排気量 | 247cc |
フレーム打刻 | UDP5TA |
エンジン打刻 | GG25 |
ボア×ストローク | 72.5×60 |
打刻開始ナンバー | UDP5TA2***T200001 |
車名 | GASGAS TXT GP300 |
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社名 | KTM JAPAN (株) |
適用(種目) | トライアル |
グループ | スポーツ専用 |
初回公認 | 2023/04/26 |
公認発効日 | 2023/04/26 |
有効期限 | 2032 |
排気量 | 294cc |
フレーム打刻 | UDP5TA |
エンジン打刻 | GG30 |
ボア×ストローク | 79×60 |
打刻開始ナンバー | UDP5TA2***T300001 |