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10月16日（日）。全日本トライアル選手権シリーズ第７戦中部大会は、愛知県岡崎市須渕町の『キョウセイドライバーランド』で開催された。ここで全日本選手権が開催されるのは16年ぶりのこと。セクションは比較的難度が高く長めに設定されている。セクションの制限時間は60秒だから、スピーディーに走りきらなければならない。前日の晩に降った雨がセクションを悪化させ、特に1ラップ目はかなりグリップが悪い。
高低差と大きな岩盤と岩。恵まれた地形を生かした見応えあるセクションに加え、国際A級スーパークラスのみにSS（スペシャルステージ）として3セクションを用意、2ラップ終了後にもう3セクションを走る試みがなされた。観客の見やすい場所で特設の難セクションで勝負を決めようという試みだ。
前の晩の雨が乾かぬ1ラップ目。第1セクションは比較的イージーセクション。スーパークラスは全員ここをクリーンで抜ける。続く第2セクションは急斜面をいくつかの岩を乗り越えながら登っていくもの。湿った土が実によく滑り、ちょっとミスするとマシンがストップしてしまう。黒山はここで意外なミスでベタ足の3点をとったが、その後はミスなくクリーンを続けていった。世界選手権参戦から帰国した野崎史高が、今年の全日本開幕戦以来の参戦で優勝争いに加わった。野崎は大きなミスもせずセクションを淡々とこなしてゆく。
3クラス混走のため、1ラップ目の中盤からセクション渋滞が発生していた。5時間の持ち時間のうち1ラップ目を3時間30分以内で消化しなければならないが、黒山が第8セクションをトライした時点で、黒山の1ラップ目の残り時間は20程しかない。スーパークラスの選手達は第13セクションまでほとんど下見時間がないままトライし続けた。そのため、スーパークラスのほとんどは1ラップ目にタイムペナルティーを受けることになった。
2ラップ目に入る頃には、セクションは乾きグリップが回復し減点数も減少傾向である。とはいえ今大会は実に難度が高く油断はできない。一週間前に右手を強打し痛みがとれていないという黒山は、それでも集中力を維持し気迫のトライを続け、2ラップ目はなんとたった1点という減点で終了した。このパフォーマンスは観客を、そしてセクション難度を思い切って上げたという主催者を唸らせた。黒山を追う野崎は第3セクションで5点をとるミスをおかしたものの2ラップ目は減点6で消化、そして小川は減点8で上位との差を詰める勢いだ。実にレベルの高い戦いである。
さて、スーパークラスは5時間2ラップを終えてゴールすると、そのあと20分以内に、いよいよSSにトライである。SSが始まる午後2時30分頃には、この会場に集まった2,500人の観客が、さらに難度を高めたSSの3セクションを取り囲んでいた。1つめのセクションは小川友幸が見事なライディングで1点で抜けた以外全員が5点。2つめのセクションは野崎が2点で抜けたのが最高で、小川と田中が3点、それ以外はみな5点である。
SSの3つ目は、急斜面の頂上にそそりたった巨大岩。ここが今大会のクライマックスとなった。頂上で野崎がサオ立ちになり激しく落下。黒山はスピードが足らずに登り切れず5点。そして小川は1点だ。ここをクリーンしたのは田中太一と渋谷勲。スーパークラスのパフォーマンスに感激したギャラリーの拍手は鳴りやまなかった。
SSを終えた黒山は合計22点で優勝する。黒山に迫った野崎は合計27点で2位。2ラップ目とSSで追い上げた小川が合計36点で3位に。4位は46点の田中太一、5位は47点の渋谷勲と続いた。 黒山の今日の結果で、最終戦を前にシリーズチャンピオンを確定した。
【優勝した黒山健一のコメント】
「一週間前に練習中に右手の骨を強打していて、その痛さであまり無理ができなかったんです。1ラップ目からずっと野崎選手と接戦だったのでプレッシャーはありましたね。最終戦の前にチャンピオンを確定できたのでとりあえずホッとしてますが、ここまできたら全戦全勝しかありません。がんばります」
