• 世界選手権は鈴鹿8耐（７月）・MotoGPもてぎ（１０月）の2大会を開催。
• アジアロードレース選手権は6月に鈴鹿にて開催。
• 全日本ロードレース選手権は全9戦開催、うち3戦はスーパーフォーミュラとの２＆４レース。また、セミ耐久レースを鈴鹿・SUGOで2戦開催。
• ST600は全日本に加え、地方選手権でもワンメイクタイヤ制度を開始し、ローコスト・イコールコンディションを徹底。
• 「JP250」クラスを継続開催。全日本併催MFJカップを年間6戦。また、地方選手権公認クラスとして幅広い層の参加が可能。ワンメイクタイヤ制度。

• IAクラスの年齢制限を撤廃。
• 安全対策への強化と運営統一化の為の活動を促進。
• MFJGP大会への海外トップライダーの参戦を奨励。

• 世界選手権は5月27〜28日にツインリンクもてぎで開催。国内のライダー・ファンのモチベーションをUP。
• 全日本選手権は7戦開催。「レディースクラス」の参加資格を暖和し更なる女性層の活性化を図る。（新会場：第2戦 和歌山・湯浅/第3戦 大分・玖珠）
• 継続してオープントロフィークラスを併催し、幅広い年齢層の参加を促進する。
• 参加者が満足するセクション設定を行い参加台数の増加を図る。

• 全日本選手権は全5戦開催。青森大会を復活。
  （新会場：第1戦 長野・黒姫スノーパーク/第5戦 青森・外ヶ浜町）

• 全日本選手権は全4戦（6ラウンド）で開催。
• エリアシリーズに中日本（近畿・中部）が新設され、5エリアで開催。

• 全日本選手権は全9戦開催。
• 参加者拡大のため他種目からのライダーの参戦を促進する。
  （ダート区間を長くするなどシリーズ全体でバランス運営）

（１）ロードレース

• アカデミーには、世界選手権や日本選手権で実績のあるライダーをインストラクターに起用。他のスクールとの連携も促進し、次世代を目指す。

（２）モトクロス

• 地方選手権IB/NB/NAをオープン2ヒート制、ジュニアクロスも2ヒート制とし、走行機会を増やすことで参加者の満足度向上を図る。
• 地方選手権の構造を見直し、昇格を目指す若者と、地域で楽しむベテランライダーや、各地域で大人から子供まで楽しめる環境作り等をそれぞれのニーズを満たすよう内容の検討を進める。

（３）トライアル

• 手軽に参加しやすい競技会の開催と環境整備（潜在的なニーズの掘り起こし）マシン、環境、ライセンス制度の整備を行う。
• 年少者向けの全国展開を目指し、各地の草の根大会や自転車TR団体と連携し研究調査する。
• トライアルを知らない人たちへのアプローチとして、選手会・メーカー・インポーターと協力し大会会場以外（モーターサイクルショー等）でのPR、デモンストレーションの実施やスクール開催に協力する。

• レディースロードレースの更なる定着化と拡大。2017年もツインリンクもてぎにて、年間4戦開催する。
• 全日本トライアルレディースクラスの参加者育成と掘り起こし。
• 女性向けサイト「Moto Ladies」にて女性ライダーの交流を進める。

• 初心者入門クラスでもあるプロダクション250クラスを、全国のサーキットで積極的に開催する。また地方選手権ST600、JSBはベテランライダーが長く楽しめる内容に規則を改定。

• 鈴鹿サーキットにてFIMアジアロードレース選手権を開催する。
  SS600・AP250・UB130・ADC・SACの5クラスを開催。
• アジア国別対抗ロードレースへの日本代表選手派遣。

• アジア選手権へのライダー派遣などグローバルな相互協力を行い、ライダー育成、レースの活性化を図る。
• 3月のタイにおける世界選手権への、日本人ライダーの参加を奨励する。

観客の安全に重点を置き、コース設営の安全対策を再検討し、各大会の会場に反映する。

• プロテクターの規格化と導入推進。メーカー各社への支援要請。
• 安全装備の義務付け推奨。レーシングスーツ、ヘルメットの公認基準改定。
  （エアバッグベスト、プロテクションの規格化と導入推進）
• 2mMAX法による音量測定を実施するとともにさらに最大音量値を下げ、騒音低減対策を継続。
• マウスガードの装着推奨。
• インストラクター養成講座を開催。
• 観客安全対策の強化。（安全対策マニュアルの整備、ネット、コーステープ、立入禁止表示支援等）

2020ビジョン推進のため、プロモーション・マーケティング活動を外部委託し充実をはかる。

（１）メディア露出・広告活動の強化

• TVは今年も無料BS放送（BS12)にて全日本ロードレース・全日本モトクロス・全日本トライアル・MFJカップJP250を放映予定。（鈴鹿8耐も同局でライブ放映予定）
• BS12で鈴鹿８耐をライブでフル放映。（予定）
• 全日本ロードレースの動画ライブ配信（youtube）
• 番組のWEB-TVでの放映（AbemaTV,Gyao）
• 全日本ロードレース専用HP（Superbike.jp）での情報発信。
• 主要オートバイ雑誌での告知強化

（２）MFJ会員へのメリット

協力企業とのアライアンスによるMFJ会員へのメリット提供

• バイク用品のインターネット販売
• オートバイレンタル
• ホテルチェーン

（３）レース以外のバイクユーザーを対象とした活動

• 東北復興応援ツーリングの継続
• ジムカーナ競技団体との連携

1. MFJホームページ（速報性のある充実した情報を効果的に発信）
2. 国内競技規則書の発行
3. ライディング・リミテッドの発行（後半戦の見どころを紹介する内容でレース会場にて配布するフリーペーパー/年１回）
4. �@全日本モトクロスファンサイト「jmx.jp」による情報発信。
   �Aメディア向けのシリーズ概要資料作成・配布。
   �B東京モーターサイクルショー等への出展・PR。
   �C若手育成のユースカップ奨励賞設定。
   �D一般誌・専門誌へのプレリリースの配信

東北復興をサポートするツーリングを開催予定。

主催者／MFJ間の競技会報告書類を電子化したシステムの運用開始。